国内最牛的一座大桥,常年有武警把守,而且还不允许游客拍照!

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原标题:“吃人”的桥!为修建它牺牲了整整一个排的解放军战士!

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国内大桥千千万万,有些气势磅礴、有的独具特色,风格迥异,什么跨海大桥、跨江大桥等等国内都有,像港珠澳大桥、青岛海湾大桥、杭州湾跨海大桥等都是国内有名的大桥。而小编今天要说的这个大桥也很独特,堪称是我国众多桥梁中的一个奇迹。那到底是一座怎样的大桥呢?一起来看看吧。

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进西藏,往往绕不过两条路——川藏和青藏。临空俯瞰,这两条公路形如一个“人”字雄踞高原,蜿蜒曲折,路况极其险峻。

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风景宜人的川藏线上,曾经诞生了很多的优秀摄影作品,然而坐落于其中的怒江大桥却是个不允许拍照的地方。由于地理位置十分险峻,附近经常发生落石等自然灾害,容易危及过桥人员的安全。在另一方面,它也是川藏线上的唯一能通过大型车辆的桥梁,相当于战略咽喉,一旦信息泄露出去后果将非常严重。

进西藏,通常也绕不过一座桥——怒江大桥,作为川藏线的咽喉要道,连接两岸悬崖绝壁的军事要地,这座大桥常年由荷枪实弹的武警把守,不许逗留,不允拍照。

今天要说说的这个大桥是位于云南省怒江州泸水县六库镇的怒江大桥。大桥全长678米
宽15.8米,大桥超长的单空跨度位居全国第一,亚洲第二。是六库城区唯一一座连接东西两岸的交通命脉。

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而事实上,此地禁止拍照的最大用意,是为了防止个别不法分子打着记录生活的幌子为敌对势力搜索情报,从而威胁中国的国土安全。另一方面,怒江两侧陡峭的山体极易发生塌方等自然灾害,当出现游客停车拍照的情况,很可能会发生重大安全事故,不仅人员财产损失不可估量,救援难度也是相当之大。因此,守桥军人都会提醒过往车辆加速驶离该区域。

当年,二野18军官兵在这里为打通怒江天险,每天要爬上4000多米的峭壁,开山修路,而下面是万丈深渊,一不小心便会失足丧生。

整座大桥横跨在大山之间,非常的壮观,许多在此过往的车辆都想拍照留念,但是这里却不允许拍照,而且还有武警把守,有些游客拍了照也会被要求删除照片。只是一座大桥为什么会不允许拍照呢?

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历史进程中的转折点往往具有决定性的意义,68年前的5月23日,注定是西藏历史上具有划时代意义的转折点。那一天,中央人民政府的全权代表和西藏地方政府的全权代表在北京签订《中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法的协议》,宣告了西藏的和平解放。

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但有多少人会想到早在50年前,曾有一群18军的官兵在这个险峻到看起来就让人不寒而栗的地方,为了打通桥梁而和各种天灾英勇抗争。当时由于地理位置特殊和运输技术的落后,战士们每天都必须要带着施工设备和材料爬上四千多米的山顶,工作的险恶程度可见一斑。

如果沿着历史的长河向前追溯至69年前,彼时的西藏还延续着百年的农奴制,人民生活疾苦。1950年,根据党中央的指示,以二野18军为主力的部队开始进军西藏。实际上,那时全国大部分地区都已解放,18军也已经按计划准备驻防富庶川南。就在大家都以为全国和平,部队都不会再打仗时,进藏的任务突然下达。

怒江大桥是川藏公路的咽喉,是川藏线上唯一能够通过大型车辆的桥梁,可以说这里的位置是非常重要的,而且这里有极其重要的军事意义,为了防止不法分子所以这里禁止拍照。

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动员会上,军长张国华的带头表态,“我带着我的夫人,背着小女儿进藏”。18军将已经安排到地方工作的中上层军政干部迅速召回,国内对西藏各方面有所研究的著名专家、学者迅速吸收,爱国青年知识分子特别是藏族及其他少数民族知识分子迅速动员,军人、学者、技术人员……八方英才,为了进军西藏、解放西藏,汇聚一堂。

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